วันที่ 16 ม.ค.2569 นายกฤษดา ยงค์กำลัง ผู้ช่วยผู้อำนวยการโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่า เบื้องต้นรับทราบกรณีการยกเลิกสัญญาของนายกรัฐมนตรีจากกระแสข่าวแล้ว อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตรวจสอบเงื่อนไขรายละเอียดในสัญญาอย่างรอบคอบ และต้องมีการประชุมหารือในประเด็นดังกล่าวก่อน

นายกฤษดา ยอมรับว่ารู้สึกหนักใจ เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงใกล้จะดำเนินการแล้วเสร็จ ภายใต้กรอบการรับเหมาของบริษัท อิตาเลี่ยนไทยฯ ซึ่งแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 8 ช่วง โดยขณะนี้เหลือระยะทางที่ยังไม่แล้วเสร็จเพียงประมาณ 300 เมตรเท่านั้น ส่วนเงินประกันวงเงิน 500 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการในขั้นตอนการทยอยจ่ายเพื่อเยียวยาและช่วยเหลือผู้ได้รับผลกระทบ มั่นใจว่าเงินประกันดังกล่าวเพียงพอต่อการเยียวยา

ขณะเดียวกัน กล่าวถึงความคืบหน้าการเคลื่อนย้ายเครนว่า ยังต้องใช้ระยะเวลาอีกประมาณ 2–3 วัน จึงจะสามารถเคลื่อนย้ายเครนลงมาได้ทั้งหมด โดยในวันนี้คาดว่าจะสามารถดำเนินการได้เพียงบางส่วนเท่านั้น เนื่องจากขั้นตอนมีความซับซ้อนและต้องคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก

เบื้องต้นวิศวกรได้ขึ้นตรวจสอบและประเมินโครงสร้างด้านบนแล้ว พบว่ายังอยู่ในเกณฑ์ปลอดภัย ก่อนจะเริ่มดำเนินการถอดชิ้นส่วนเครนออกเป็น 3 ส่วน และใช้รถเครนยกเคลื่อนย้ายลงมา สำหรับเครนสีส้มที่ใช้งาน ยืนยันว่าเป็นเครนตัวใหม่ที่มีการจัดซื้อและนำเข้าจากประเทศจีน โดยมีการกำหนดกรอบอายุการใช้งานและแผนการซ่อมบำรุงตามมาตรฐานที่ชัดเจน

นอกจากนี้ ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้างว่า ก่อนการดำเนินงานหรือการเคลื่อนย้ายเครน จะมีการประสานงานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยทุกครั้ง ทั้งในส่วนการแจ้งเวลาเดินรถ โดยในช่วงที่มีการเดินรถไฟตามปกติ จะต้องหยุดการก่อสร้างตามกฎระเบียบและข้อตกลง พร้อมจัดทีมเฝ้าตรวจสอบความปลอดภัยตลอดช่วงเวลาดังกล่าว ซึ่งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในวันนั้น เป็นเพียงขั้นตอนการเตรียมเคลื่อนย้ายเครนเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังต้องรอผลการตรวจสอบอย่างละเอียด โดยอยู่ระหว่างการวิเคราะห์สาเหตุเบื้องต้น ซึ่งคาดว่าอาจเกิดจากอุปกรณ์ด้านบน หรือชิ้นส่วนซัปพอร์ต ที่อาจมีปัญหา