ตัวจริงมาแล้ว! ช่างเครื่อง ตัดสินใจเล่าตรง ๆ สาเหตุเปลี่ยนเสื้อสูบ รถแข่งน้องพายุ

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2569 ภายหลังราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬา หรือ ร.ย.ส.ท. ออกมาชี้แจงความคืบหน้าการตรวจสอบเครื่องยนต์จากกรณีการแข่งขันรถโกคาร์ท TrueVisions Championship 2026 รุ่น Cadet-B หลังมีการยื่นประท้วงผลการแข่งขันของ น้องพายุ โดยยืนยันว่า รถแข่งผิดกติกาจริง เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ใช้ไม่ตรงกับรุ่นที่กำหนดไว้นั้น

ล่าสุด มีรายงานว่า ทีมช่างเครื่อง DT Motorsports ได้ออกมาเคลื่อนไหวด้วยการโพสต์ข้อความชี้แจง ผ่านเพจเฟซบุ๊ก DT Motorsport โดยระบุว่า ข้อความจากช่างเครื่อง DT Motorsports ผม เชษฐ์ เป็นช่างเครื่อง ประจำทีม DT MOTORSPORTS ขอชี้แจงเรื่องการเปลี่ยนเสื้อสูบ

เนื่องจากเครื่องยนต์ หมายเลข 027632 ที่ได้รับจากโครงการ ผ่านการแข่งขันมา 2 สนาม และใช้ซ้อมมามากพอสมควร และได้มีเหตุการณ์ ที่ไม่คาดคิดว่าเกิดขึ้นในระหว่างวันซ้อมก่อนแข่ง ซึ่งมันมีอาการวิ่งไม่ออก เวลาต่อรอบก็ช้าลง ผมเลยสงสัย และได้ทำการเปิดเช็คเครื่องดู พบว่า เสื้อสูบเป็นรอยหลังไอเสีย ผมดูแล้วมันไม่น่าจะทำเวลาได้ดี และไม่สามารถที่จะใช้แข่งขันได้ทันในวันเสาร์อาทิตย์นี้ได้ ผมเลยเดินไปถามเฮียตี๋ ว่าเสื้อสูบรุ่นเก่าใช้ได้ไหม เฮียตอบผมกลับมาว่า ได้ ดูในกฏเอาเลย

พอเฮียตอบมา ผมก็ไม่มีข้อข้องใจใด ๆ ผมเลยมาดูในกฏกติกา และผมเห็น ตัวหนังสือ OR ที่อยู่ข้างรูปเสื้อสูบรุ่นเก่าซึ่งมันแปลว่า หรือ มันทำให้ผมเข้าใจว่าสามารถเลือกใช้ได้ และ ด้วยกับคำตอบที่ผมก็ถามเฮียตี๋ ไป ผมก็เลยหาดู เสื้อสูบของเดย์ไทม์ที่เคยแข่งโครงการทรูซึ่งเรามีอยู่ เช็กแล้วมันใช้ได้ ผมเลยตัดสินใจได้นำมาใช้และกลับมาทำการซ้อมอีกครั้ง เปรียบเทียบกับเวลาคู่แข่ง ก็สูสี แสดงว่าไม่มีอะไรผิดแปลก และเป็นปกติดี ก็เลยทำการไล่จูนเครื่องและลงซ้อม ก็ไม่มีปัญหา เลยใช้เสื้อสูบตัวนี้ทำการตรวจสภาพ

ทางคนตรวจสภาพของรายการซึ่งมากจากโรงงาน IAME ก็ได้มีการตรวจเช็คและทำการซีลเครื่องเป็นที่เรียบร้อย และได้ทำการแข่งขันจนจบรอบFinal รถน้องได้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ1 เลยต้องมีการตรวจสภาพเครื่องยนต์อย่างละเอียด ในรถอันดับที่1-3 และผมได้รื้อเครื่องตามที่กรรมการตรวจสภาพซึ่งมากจากโรงงาน IAME ของทางรายการ บอก ผลการตรวจสภาพไม่พบปัญหาหรือความผิดปกติ จึงสามารถนำรถกลับได้ เป็นอันว่า รถหมายเลข 69 ผ่านการตรวจสอบเสร็จสิ้น โดยการยืนยันจากกรรมการกลางที่มากจากโรงงาน IAME เรียบร้อยแล้ว

ถ้าคิดว่าเสื้อสูบรุ่นเก่านี้ มันเร็วกว่าจริง สามารถตรวจสอบความเร็วสูงสุดของแต่ละคันได้จากรถที่ทำการแข่งขันในรุ่น Cadet B หรือ เวลาต่อรอบดีที่สุดในแต่ละฮีท เรื่องการตีความในหน้าที่ 20 ความเข้าใจของผมผมอาจจะมีโอกาสที่จะแปลผิดพลาด แต่ผมยืนยันว่าไม่ได้มีเจตนาที่จะต้องการสร้างความได้เปรียบ เพียงต้องการแค่ให้กลับมาแข่งขันได้ โดยผมก็ได้มีการสอบถามกับทางจากผู้จัดแล้ว

ในเมื่อผมเข้าใจตรงกัน และขอย้ำว่าตัวผมก็ได้มีการสอบถามกับทางผู้จัดแล้ว แล้วมีการตรวจสภาพ ทั้งก่อนแข่ง และหลังแข่งแล้ว ถ้าผมผิด แล้วทางกรรมการจากโรงงาน IAME ที่ตรวจสภาพก็ต้องแจ้งผมหรือมีเอกสาร ให้ผมเซ็นรับทราบความผิดตั้งแต่ตรวจสภาพเสร็จ อันนี้กรรมการได้บอกว่า ผ่าน และนำอุปกรณ์เครื่องคุณกลับได้ ผมไม่ได้เจตนาทำให้ทุกคนเข้าใจผิดหรือมีข้อโต้แยงเกิดขึ้น

พอจบการแข่งขัน และเกิดเรื่องปะท้วง ผมก็ได้มีการปรึกษาถามความคิดเห็นกับผู้ใหญ่ที่ผมนับถือหลาย ๆ คน และเพื่อนต่างชาติที่รู้จักยังทักมาสอบถามผม ว่าไม่น่ามีปัญหาอะไรถ้าเป็นข้อกำหนดตามที่ IAME ออกมา

ทั้งนี้สิ่งที่ผมได้ทำลงไปถ้าทำให้เกิดความสับสนหรือปัญหาการทะเลอะกัน ทางผมต้องขอโทษมา ณ ที่นี้ ทั้งหมดเป็นความบริสุทธิใจไม่ได้มีเจตนาให้เกิดความได้เปรียบเสียเปรียบจากการแข่งขัน ขอบคุณครับ