วันที่ 20 พฤศจิกายน 2568 การรถไฟแห่งประเทศไทย ประกาศปิดเส้นทางรถไฟช่วงสถานีช่องเขา - สถานีร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช บริเวณหลักกิโลเมตร 775/15 - 776/3 หลังตรวจพบระดับน้ำท่วมสูงเหนือสันรางประมาณ 15 เซนติเมตร และมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้สภาพทางไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ จึงจำเป็นต้องสั่งปิดเส้นทางเป็นการชั่วคราว พร้อมปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง-ปลายทางของขบวนรถจำนวน 6 ขบวน ดังนี้

- ขบวนรถด่วนที่ 85/86 งดเดินช่วงชุมทางทุ่งสง - นครศรีธรรมราช และขนถ่ายผู้โดยสารโดยรถยนต์

- ขบวนรถด่วนที่ 86 (นครศรีธรรมราช - กรุงเทพอภิวัฒน์) ปรับเปลี่ยนต้นทางเป็นชุมทางทุ่งสง - กรุงเทพอภิวัฒน์

- ขบวนท้องถิ่นที่ 445 (ชุมพร - ชุมทางหาดใหญ่) เดินถึงชุมทางทุ่งสง ทำขบวนกลับเป็น 446 (ชุมทางทุ่งสง - ชุมพร)

- ขบวนท้องถิ่นที่ 446 (ชุมทางหาดใหญ่ - ชุมพร) เดินถึงชุมทางเขาชุมทอง ทำขบวนกลับเป็น 445 (ชุมทางเขาชุมทอง - ชุมทางหาดใหญ่)

- ขบวนท้องถิ่นที่ 447 (สุราษฎร์ธานี - สุไหงโกลก) ถึงชุมทางทุ่งสง ทำขบวนกลับเป็น 448 (ชุมทางทุ่งสง - สุราษฎร์ธานี)

- ขบวนท้องถิ่นที่ 448 (สุไหงโกลก - สุราษฎร์ธานี) ถึงชุมทางหาดใหญ่ ทำขบวนกลับเป็น 447 (ชุมทางหาดใหญ่ – สุไหงโกลก) โดยขบวนท้องถิ่นที่ 447/448 ไม่มีเดินระหว่างชุมทางหาดใหญ่ – ชุมทางทุ่งสง

ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้จัดบริการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์ระหว่างสถานีทุ่งสง - นครศรีธรรมราช เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารในพื้นที่ได้รับผลกระทบ พร้อมกำชับให้เจ้าหน้าที่เร่งให้ความช่วยเหลือและดูแลความปลอดภัยในการเดินทางของผู้โดยสารอย่างเต็มที่ เพื่อลดผลกระทบให้น้อยที่สุด รวมถึงติดตามตรวจวัดระดับน้ำอย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ การรถไฟฯ ยังจัดทีมเฝ้าระวังและประเมินสถานการณ์น้ำท่วมอย่างใกล้ชิด เพื่อให้สามารถสั่งการแก้ไขสถานการณ์ได้ทันเวลาและเหมาะสม