ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยปี 2568 ปิดยอดขายรวมอยู่ที่ 621,166 คัน เพิ่มขึ้น 8.5% เมื่อเทียบกับปี 2567 โดยการฟื้นตัวของยอดขายส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากมาตรการสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ของภาครัฐ ส่งผลให้กลุ่มรถยนต์นั่งมียอดขายเติบโตขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

อย่างไรก็ตาม ภาพรวมของอุตสาหกรรมยังต้องเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นภาวะเศรษฐกิจที่ยังฟื้นตัวไม่เต็มที่ ระดับหนี้ครัวเรือนที่ยังคงสูง ทำให้ผู้บริโภคชะลอการตัดสินใจซื้อ ขณะเดียวกันสถาบันการเงินยังคงเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อ ส่งผลกระทบโดยตรงต่อตลาดรถกระบะหรือรถปิกอัพ ซึ่งมียอดขายหดตัวลงอย่างรุนแรงในช่วงที่ผ่านมา

ยอดขายรถยนต์ในประเทศปี 2568

ยอดขายรถยนต์รวม 621,166 คัน เพิ่มขึ้น 8.5 %

ยอดขายรถยนต์นั่ง 239,236 คัน เพิ่มขึ้น 6.7 %

ยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ 381,930 คัน เพิ่มขึ้น 9.6 %

รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) 187,733 คัน ลดลง 6.2 %

รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง) 143,817 คัน ลดลง 12.0 %

ยี่ห้อรถขายดี 10 อันดับแรกประจำปี 2568

อันดับที่ 10 GAC 13,874 คัน เพิ่มขึ้น 167.6 % ส่วนแบ่งตลาด 2.2 %

อันดับที่ 9 ฉางอัน 14,964 คัน เพิ่มขึ้น 75.0 %ส่วนแบ่งตลาด 2.4 %

อันดับที่ 8 GWM 18,058 คัน เพิ่มขึ้น 145.2 %ส่วนแบ่งตลาด 2.9%

อันดับที่ 7 ฟอร์ด 18,271 คัน ลดลง 12.5 %ส่วนแบ่งตลาด 2.9 %

อันดับที่ 6 มิตซูบิชิ 26,369 คัน ลดลง 3.5 %ส่วนแบ่งตลาด 4.2%

อันดับที่ 5 เอ็มจี 27,007 คัน เพิ่มขึ้น 56.7% ส่วนแบ่งตลาด 4.3%

อันดับที่ 4 บีวายดี 39,856 คัน เพิ่มขึ้น 47.5% ส่วนแบ่งตลาด 6.4%

อันดับที่ 3 อีซูซุ 73,465 คัน ลดลง 14.2 %ส่วนแบ่งตลาด 11.8%

อันดับที่ 2 ฮอนด้า 73,942 คัน ลดลง 3.4 %ส่วนแบ่งตลาด 11.9 %

อันดับที่ 1 โตโยต้า 230,038 คัน เพิ่มขึ้น 4.4 % ส่วนแบ่งตลาด 37.0 %

เรียบเรียง สยามนิวส์