เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา Autolifethailand รายงานว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย ตัดสินใจปิดฉาก มิตซูบิชิ มิราจ (Mitsubishi Mirage) อีโคคาร์ คันแรกของ มิตซูบิชิ ประเทศไทยในปี 2569 หลังขายมานานกว่า 13 ปี (มิราจ เปิดตัวในไทยวันที่ 1 มี.ค.2555) ทั้งนี้ โรงงานมิตซูบิชิ ได้หยุดไลน์การผลิต มิตซูบิชิ มิราจ ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2568 คงไว้แต่การผลิต มิตซูบิชิ แอททราจ รถยนต์อีโคคาร์ ​4 ประตู​ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับ มิราจ ที่จะยังคงทำตลาดต่อไปทั้งในประเทศ และส่งออกต่างประเทศแต่ปรับเครื่องยนต์ให้ผ่านมาตรฐานEuro6

สำหรับการยกเลิกการผลิต และจำหน่าย มิตซูบิชิ มิราจ เกิดขึ้นจากตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไปประเทศไทยได้ประกาศใช้มาตรฐานมลพิษระดับ ยูโร 6 ซึ่งจะมีผลกับอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ที่จะคิดตามค่าการปล่อย CO2 จากเดิมที่มิตซูบิชิ มิราจ เสียภาษีสรรพสามิต 14% ตามสิทธิภาษี อีโคคาร์​ เฟส 1 ไปเป็น 17-34% ขึ้นอยู่กับ การปล่อยค่า CO2 ซึ่งปัจจุบัน มิตซูบิชิ มิราจ นั้นผ่านมาตรฐานไอเสีย ยูโร 5 ส่งผลให้ราคาจำหน่าย มิตซูบิชิ มิราจ ต้องปรับขึ้นไม่ต่ำกว่า 50,000 บาท ทำให้เป็นเรื่องยากสำหรับการแข่งขันในสถานการณ์ปัจจุบัน

โดยทาง มิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย ตัดสินใจยกเลิกการผลิต มิตซูบิชิ มิราจ ตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป ส่งผลให้ ในปี 2569 มิตซูบิชิ มิราจ จะถูกยุติการจำหน่ายอย่างเป็นทางการทั้งในตลาดประเทศไทย ประมาณไตรมาสแรกของปี ส่วนตลาดส่งออกนั้นได้ยุติการส่งออกได้ระยะหนึ่งแล้ว

อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นปี 2569 ทางตัวแทนจำหน่าย ยังคงมีรถ มิตซูบิชิ มิราจ จำหน่ายอยู่จำนวนหนึ่งแต่เป็นล็อตสุดท้ายแล้ว ซึ่งคาดว่าจะมีจำนวนไม่มากนัก

ทั้งนี้ มิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย จะยังคงผลิต มิตซูบิชิ แอททราจ ใน Model Year 2569 ต่อไป เนื่องจาก มิตซูบิชิ แอททราจ เป็นรถ ซีดาน 4 ประตูขนาดเล็ก ยังได้รับความนิยมในตลาดต่างประเทศและในประเทศอยู่ แตกต่างจาก มิตซูบิชิ มิราจ ที่เป็นรถแฮทช์แบค ขนาดเล็ก ซึ่งไม่ได้รับความนิยมในตลาดต่างประเทศ ทำให้ต้องยุติการผลิตไป

โดยมิตซูบิชิ แอททราจ ใน Model Year 2569 จะถูกปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ผ่านมาตรฐาน ยูโร 6 รวมถึงปรับปรุงภายนอก และภายใน ใหม่อีกเล็กน้อย ซึ่งคาดว่าจะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นดังกล่าวประมาณไตรมาสแรกของปี 69 ซึ่งราคาจำหน่ายของ มิตซูบิชิ แอททราจ MY 69 นั้นจะถูกวางราคาไว้ที่เท่าไหร่ต้องจับตาดูอย่างใกล้ชิด เพราะจากต้นทุนเครื่องยนต์ที่ปรับเพิ่มขึ้น และอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ ที่คาดว่า มิตซูบิชิ แอททราจ อาจจะต้องเสียภาษีสูงถึง 34% หากปล่อย CO2 > 200 กรัม/กม.

นั่นหมายความว่าราคาจำหน่าย ของ แอททราจ ต้องขยับสูงขึ้นไม่น้อย ตาม”ต้นทุน” ที่สูงขึ้น แต่จากสถานการณ์การแข่งขันวันนี้ เราเชื่อว่า มิตซูบิชิ คงไม่กล้า ขยับราคาจำหน่าย มิตซูบิชิ แอททราจ ไปมากนัก โดยราคาจำหน่ายของ แอททราจ MY69 น่าก็ต้องอยู่ในระดับ 5-6 แสนบาทเท่านั้น เพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดรถกลุ่มนี้ได้

ที่ผ่านมา มิตซูบิชิ มิราจ เป็นหนึ่งในรถยนต์ “คู่บุญ” ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย ก็ว่าได้ เนื่องจากสามารถสร้างยอดขายให้กับ “ดีลเลอร์” มิตซูบิชิ เดือนละ 200-300 คันมาตลอด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แม้ว่าจะเป๋นในช่วงที่ได้รับผลกระทบจาก “รถยนต์ไฟฟ้า” ราคาถูกจากจีนเข้ามาตีตลาดรถยนต์ในกลุ่มอีโคคาร์ของญี่ปุ่น อย่างหนัก แต่ มิราจ และ แอททราจ ก็ยังสามารถทำยอดขายได้แบบชิลๆ แม้ไม่หวือหวา แต่ก็เป็นลูกรักของ ดีลเลอร์ มิตซูบิชิ ได้เป็นอย่างดี