เปิดสาเหตุเบื้องต้น รางจ่ายกระแสไฟ รถไฟฟ้าสายสีชมพู หลุดร่วง

เปิดสาเหตุเบื้องต้น รางจ่ายกระแสไฟ รถไฟฟ้าสายสีชมพู หลุดร่วง

วันที่ 24 ธันวาคม 2566 สำนักข่าวดัง รายงานว่า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังลงพื้นที่โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู บริเวณถนนติวานนท์ ซึ่งในช่วงเวลา 04.45 น. เกิดเหตุรางจ่ายกระแสไฟฟ้าหลุดร่วงลงชั้นพื้นถนน และเกี่ยวสายไฟฟ้าบริเวณหน้าตลาดชลประทาน ได้รับความเสียหาย

โดย นายสุริยะ ระบุว่า จากการหารือร่วมกับกรมการขนส่งทางราง, การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานโครงการฯ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและพี่น้องประชาชน ตนจึงสั่งการให้ปิดการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพูในวันนี้ (24 ธันวาคม) ตั้งแต่เวลา 12.00 น. เพื่อตรวจสอบสาเหตุอย่างละเอียด

และในวันพรุ่งนี้ (25 ธันวาคม) จะเปิดให้บริการ 23 สถานี ตั้งแต่สถานีแจ้งวัฒนะ - สถานีมีนบุรี ส่วนตั้งแต่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ไปจนถึงสถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ด รวม 7 สถานี จะต้องดำเนินการตรวจสอบและประเมินเบื้องต้น 7 วัน

จากนั้นจะตรวจสอบให้มั่นใจในความปลอดภัย ก่อนพิจารณาเปิดให้บริการอีกครั้ง รวมถึงได้กำชับว่าหากเกิดเหตุการณ์แบบนี้อีก จะมีบทลงโทษครอบคลุมตามสัญญา ด้วยเงื่อนไขในการเดินรถต่อไป

สาเหตุที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ นายสุริยะ เผยว่า จากรายงานเบื้องต้น รถตรวจรางพบวัสดุแปลกปลอม ซึ่งวัสดุแปลกปลอมดังกล่าว อาจจะเกิดจากรถเครนที่เข้าไปเคลียร์พื้นที่เพื่อคืนผิวจราจร มีการดึงชีทไพล์ขึ้นมาและทำให้เศษดินเข้าไปติดที่ล้อของรถไฟ ทำให้ลากรางจ่ายกระแสไฟฟ้าหลุดออกทั้งแนว หลังจากนี้ต้องมีความระมัดระวังและเข้มงวดเรื่องการคืนพื้นที่เขตก่อสร้าง

เหตุการณ์ในครั้งนี้ ไม่มีผู้บาดเจ็บ แต่มีรถยนต์บริเวณดังกล่าวเสียหาย 3 คัน และเสาไฟฟ้าล้ม โดย NBM จะเป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมด

ทั้งนี้ จากนี้จะมีรถตรวจทางวิ่งตรวจสอบในเวลา 04.00 น. ก่อนเปิดให้บริการทุกวัน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู มีความปลอดภัยในการให้บริการ และการเดินทางอย่างแน่นอน

:: ร่วมแสดงความคิดเห็นกับสิ่งนี้

:: เนื้อหาข่าวที่น่าสนใจ